10月18日，沈阳至白河高速铁路项目吉林省境内控制工程先期建设在我市正式开工。这一全市瞩目的建设项目，对贯彻落实振兴东北战略、完善区域快速客运网、带动沿线旅游等资源开发，加快白山绿色转型发展和建设“一谷一城”都具有重要意义。

沈白高铁项目全长.8公里，设计速度目标值公里每小时，总投资.88亿元。其中在我市境内.6公里，占全省里程的68.6%，占总里程的40.7%，投资约.16亿元。途经浑江、江源、抚松3个区县16个乡镇（街道）38个村屯。穿越三岔子、湾沟、临江、松江河、泉阳、露水河6个省属林业局和市林业局及3个县区林业局的施业区或各类保护区，设白山东、湾沟北、松江河（长白山西）3个高铁客运站。项目在白山境内路基工程总长60.8公里，占线路全长的34.8%；隧道共25座，总长度81公里，占线路全长的46.4%；桥梁共55座，长度32.8公里，占线路全长的18.8%，桥隧比65.2%。

该项目是合资股份建设，由国铁集团、辽宁省、吉林省共同出资建设，两省政府组织沿线地方政府负责筹集征地拆迁资金并完成征地拆迁工作。沈白高铁在我市境内需征用林地公顷、占用耕地96公顷，拆迁房屋10.35万平方米，重大拆迁25万平方米，拆迁电力、通讯和管线设施处。为加快征地拆迁工作，我市精心组织，明确责任，强化措施，挂图作战，高质量高效率完成征拆任务，为施工创造良好的条件和提供优质的服务。

成立了以市长马坚为组长的征拆领导小组，沿线的县区政府也都分别成立了领导小组，加强对征拆工作的领导。市政府印发征收工作方案，制定工作制度，明确各部门的任务，落实责任。调动各相关部门全力开展征拆工作。目前已经完成林业调查设计工作量的70%，土地分户等工作已经完成，林业和土地组卷工作即将开始，全线征拆工作已全部启动。同时，成立依法推进组，统筹解决征拆中的疑难问题，及时化解征拆矛盾和纠纷，使征拆工作依法合规进行。成立工作专班为沈白高铁建设提供全方位服务，帮助施工队伍解决各种问题和困难，为施工创造良好的条件和优质服务。

江源区境内的白山隧道起点至枫叶岭隧道终点为控制工程先期开工段，总长度23.公里。截至目前，已经完成林业、土地报件工作，已完成林木砍伐4.29公顷、耕地征收3.35公顷、32户地上物补偿工作，控制工程开工段的征拆工作已全部完成，具备施工单位进场施工的条件。

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原标题：沈白高铁白山段加速推进总投资约.16亿元总里程.6公里

来源：长白山日报